dass viele Leute nur auf "Informationssuche" sind stimmt! Aber was ist daran eigentlich falsch? Lebt unsere Szene nicht davon, dass man sich gegenseitig hilft, was überwiegend auf den Austausch von Informationen hinausläuft?
Wenn man bedenkt, wie sich das Interesse an Gläser in den letzten Jahren - u.a. durch "Preisgabe von Informationen" hier im Forum an Informationssuchende - gesteigert hat und wie vielen Restauratoren die hier gesammelten Infomationen geholfen haben, sollte man ggf. die eigene Informationspolitik überdenken. Dies nicht zuletzt auch, da potentielle Käufer sich hier im Forum über Gläser informieren - dies kann ich als Admin aufgrund verschiedener Anfragen bestätigen - und die Kaufentscheidung für ein Gläserfahrzeug sicherlich davon mit beeinflust wird, was auch Händlern und Restauratoren zu Gute kommt. Auch Anfragen zu konkreten Händler, Restauratoren und der Zutreffendheit von Angaben zu hochpreisigen Fahrzeugen gab es schon.
Was das konkrete Fahrzeug anbelangt, wären z.B. im Zuge der Restauration aufgetauchte Gläsernummern sicher interessant, um z.B. nachvollziehen zu können, ob es sich wirklich um eine Modellkarosserie gehandelt hat oder nicht. Es wäre nicht das erste mal, dass ein einzelnes überlebendes Fahrzeug bzw. Karosserie tatsächlich aus einer Kleinserie stammt und keine Modellkarosserie war. Für mich wäre dies jedoch kein wertbeeinflussender Faktor, da es letztlich egal ist, ob es immer ein Eilzelstück war oder heute ein Einzelstück ist, da sonst keines überlebt hat. Die "Informationen" sind für uns hier demnach auch von keinem wirtschaftlichen, sondern nur von einem geschichtlichen Interesse, das jeder Gläser-Oldtimerfan - gleichgültig ob mit kommerziellem oder hobbymäßigen Hintergrund - haben sollte.
Ich wage es kaum zu glauben, aber ich denke es ist ein
Steyr 120 oder 125 Super mit Spezialroadster Karosserie von Gläser
Der Schriftzug am Kühlergrill scheint "Steyr Super" zu lauten, auch die Scharniere der Motorhaube passen zu den vorgenannten Steyr Modellen und Gläser hat bekanntlich sehr viele Steyr "eingekleidet".
Habe diese Karosserie allerdings noch nie gesehen und bin begeistert über dieses weitere Puzzleteil...Gehe auch davon aus, dass es ein Einzelstück geblieben ist, obwohl man beim genauen hinsehen unter dem Gläserzeichen ein halbrundes Modellkarosserie-Emblem vermuten könnte
bitte stellen Sie die Gläsernummern des Fahrzeugs ein, die sich auf dem Gläsertypenschild im Motorraum befinden. Dies hilft uns die Gläsergeschichte etwas weiter aufzuklären und STückzahlen und Serien zu bestimmen!
tolles Foto! Doch Wanderer hatten wir schon, derzeit sind Wanderer, Horch, Audi jedoch im Forum "ausgesetzt". Habe da ein paar merkwürdige Privatmails erhalten, die Klärungsbedarf erfordern. Daher bitte bis auf weiteres keine Bilder einstellen.
bei der guten Bergluft wirst Du sicher so alt werden, dass Du meinen Steyr noch auf der Straße erleben kannst...Hoffe nur, dass es bis dahin noch Benzin gibt!!
Auf Deinen Bildern kann ich ehrlich gesagt auch keine genaueren Zahlen als 16 erkennen. Bei mir ist sowohl die Auftrags- als auch die Stücknummer mit einem Querstrich getrennt vorhanden, bei verschiedenen Fahrzeugen scheint jedoch auch nur die Stücknummer hinterlassen worden zu sein. Hing vielleicht auch vom Gedächtnis des einzelnen Karosseriebauers ab...
es ist schwer etwas über Deinen Adler zu sagen, da dieser wie Du selbst mitgeteilt hast, umfangreich umgebaut ist. Aus diesem Grund bin ich mir auch nicht sicher, ob es ursprünglich überhaupt ein Gläsermodell war.
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31.03.2013 21:05
