mir ist einer der ganz seltenen Chevys mit Gläseraufbau zugelaufen. Es war ja der Umbruch bei Chevy Berlin, von Gläser auf Ambi Budd zu wechseln, was ja angeblich zu einem Freitod führte. Ich habe mit dem Wagen sehr viel Dokumente über das Fahrzeug, Halter und Anzeigen mitbekommen. Auch sind die Werkstatthandbücher und Ersatzteillisten in deutsch mit der Chevyadresse aus Berlin mit dabei.
Der Wagen wurde erstmals im April 1933 zugelassen, es ist ein Chevy Master, 3,3 liter mit 66 Ps.
Der Wagen wurde in Dänemark von einer Firma Bülov in Dänemark ausgeliefert. Er hat keine typische Gläserfahrgestellnummer, aber ganz viele Gläsertypische Merkmale und das spezielle Verdeckgestänge.
Mein Wagen ist von der Technik her inzwischen perfekt aufgearbeitet, die Karossse hat kaum Rost, aber bedarf einer Reha, die nächstes jahr beginnt, wenn die andere Baustelle abgeabeitet ist. Ich werde in den nächsten tagen weitere Bilder einstellen.
Gerne stelle ich alle meine Unterlagen in Kopie einem Archiv zu.
herzlichen Glückwunsch, das Auto sieht ja gar nicht mal so schlecht aus! Hast Du das Fahrgestell schon überholt? Wäre nett, wenn Du mir noch Deine Anschrift per Privat Mail zusenden würdest, damit ich Dich und Dein Fahrzeug in das Gläserregister eintragen kann! Konntest Du am Scharnier der Motorhaube oder auf der Rückseite vom Holz keine Nummern finden?
Die Kühlerfigur sieht toll aus als Nachguß! Respekt!
Danke für die Blumen, ich habe den Wagen so gekauft wie er auf den Bildern ist. Das Fahrgestell, Motor, Getriebe, Achsen und Bremsen sind komplett vom Vorgänger gemacht worden. Alle Chromteile sind auch schon neu aufgearbeitet, auch ist ein umfangreiches Ersatzteillager mit dabei. Er hat leider aus gesundheitlichen Gründen aufgeben müssen, und hat mit dem Versprechen das Auto fertig zu stellen und nicht gleich weiterzuverkaufen einen fairen Preis gemacht.
Ich werde mal alles genau wegen der Nummer unter die Lupe nehmen.
Von der Kühlerfigur habe ich eine mehrteilige Silikonform abgenommen. Der Giesser hat daraus ein Wachsmodell erstellt und dann abgegossen. Das schlimme war das verschleifen und das pollieren. Jetzt kann ich sie verchromen lassen. Original war die aus Zinkdruckguss und konnte nicht mehr aufgearbeitet werden, Der Nachguss ist aus Bronze.
Email ist raus
Grüße Manuel
Chevrolet Master 2 Door 4 Personen Cabrio 1933 by Gläser
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