Wanderer-Porsche Typ-7 1860ccm-Roadster/1931 Versuchsaufbau für Motorentestfahrten - kam dann als W15-7.35PS bzw W17-8.40PS ab 1932 auf den Markt (, wurden dann 1933 durch den W22 abgelöst). Der Aufbau wird KB-Auer/Bad Cannstadt zugeschrieben. Man möge mir nachsehen, das ich aus Zeitmangel nicht so ausschweifend antworte, wie es die Fragestellung zuläßt ...,
... mit Grüßen, FrankWo
NS.: Was im INet als 'Typ-7 W22' geführt wird ist der Typ-9/1932, nachdem die (Stromlinien-)Form des Typ-8 für die Serie verworfen wurde.
Somit wäre der Steyr-ROB 30-Ro2/1931 der Vater des Steyr 30S-Ro2, wie er (ab)1932 bei Austro-Daimler aufgebaut wurde. Eine im wesentlichen ähnlich aussehende Wanderer Typ-7-Entwicklungsstufe könnte dann auf einem Steyr-30-Fahrgestell & -Aufbau mit Wanderer-Teilen & -Motor entstanden sein. Innerhalb aller (inter)nationalen Netzanschriften ist zum angefragten Lichtbild ledeglich ein Wanderer-Bezug getextet.
glaube ich nicht das sich Steyr von Rob beeinflussen lies. Die Karosserie des 30S Roadsters wurde wahrscheinlich von ÖFFAG (Österreichische Flugzeug Fabrik AG) einer Austro-Daimler Tochter gebaut. 1934 wurde Austro Daimler Puch mit Steyr zur Steyr Daimler Puch verschmolzen und zugesperrt. Der spätere Wanderer 6 cyl Motor ist dem Steyr 6 cyl, den Porsche bei seinem kurzem Gastspiel als Chefkonstrukteur für Steyr konstruiert hat sehr ähnlich. Porsche hat einen leicht abgeänderten Entwurf an Wanderer verkauft. Steyr ist im Netz und in der Literatur spärlich vertreten.
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