Hier mal ein Blick auf meinen BMW 315 aus dem Jahre 1935.
Der Wagen wurde von BMW als Fahrgestell an den Kunden geliefert,
der ihn dann bei Gläser mit einer Karosserie versehen ließ.
Interessant hierbei die umlegbare Frontscheibe, so wie dies sonst für BMW-Wagen nicht üblich war.

Klasse! Sehr hübsche Karosserieform! Bitte mehr Bilder einstellen! Der sieht ja so aus, als ob er bald wieder auf der Straße ist!
Die Befestigung der Frontscheibe -wohl mit A-Säulen umlegbar??) habe ich bei Gläser so noch nicht gesehen, bitte ein paar Detailphotos machen

weiß man wieviele Exemplare von diesem BMW 315 Sport? Cabrio gebaut wurden?
Laut Fotos wird nur die Windschutzscheibe ausgestellt, oder kann man die A-Säule umlegen?

Überliefert ist der Aufbau von 242 BMW 315-1500 Sport-Ca2/1934>37, Gläser werden davon <25 zugeordnet ...,

... mit Grüssen, FrankWo.

Sehr geehrt FrankWo, irren Sie sich! Mit BMW 315/1 verwirrend. BMW 315 in der Karosserie Glaser, war es nicht mehr als 20-30 Stücke aller Wahrscheinlichkeit nach ausgegeben. Mit freundlichen Grüßen Alex.

Hallo,

@ fh:

also bei dem BMW 315 von unserem gleichnamigen Mitglied ist die ganze Frontscheibe umzuklappen, was ich von Gläser ansonsten nur beim Steyr 125 Gläser Sportcabriolet kenne, das auf der IAA ausgestellt war. Bei der Modellkarosserie des 315, die auf den schwarz-weiß Bildern zu sehen ist, kann die Frontscheibe nur ausgestellt werden, wie bei fast allen Gläser Cabriolets der Zeit.

@ BUMER
Hast Du ein BMW 315 Sportcabriolet von Gläser?

Bei mir das Seriencabriolet BMW 315.

315

Hallo ich besitze einen BMW 319 Sportcabriolet mit ziemlch genau dem selben heckaufbau,konte bisher noch nicht herausbekommen
vom welcher Manufaktur der Aufbau stammt.Ich würde mich über Kontaktaufname zwecks erfahrungsaustausch freuen.Tel.015224442702.

Was Ihr alle vergesst ist das Patent auf das Verdeck-Gestell und der Holm an der Seite und da ist das erste Bild sehr nah .
Man muss bloss es mit dem 319 hier vergleichen

BMW 315/
Fahrgestellnummer: 67780

Eindeutig Gläser
Der Wagen sieht aus wie oben und ähnlich wie ein 319 Cabrio von Gläser

Orignal Bilder von BMW das Modell wurde so nur 20 mal gebaut

Hallo , ich sage mal es ist ein Gläser , nach den Seitenscheiben und Frontscheibenrahmen
bin ich mir sicher.

Ein Tipp, am ende des Seitenscheibenrahmens (ganz unten) ist eine Nummer eingeschlagen,
ist die vorhanden ?

Gruß steyr-benz

Hallo,

also ich bin da nicht so sicher mit Gläser! Mir ist bisher nicht bekannt, dass es den BMW so mit außenliegenden Sturmstangen gab.
Um etwas konkreteres sagen zu können, müsste man mehr Details von den A-Säulen, Verdeckabschluß vorn, Türschlössern etc. sehen...

Wie Axel bereits feststellte, ist es auf Grund des vorliegenden Bildmateriales eher schwierig, sich hier nachhaltig festzulegen.
Vielmehr sollte man mehrere typische Details, von denen ja kaum noch etwas zu existieren scheint, vergleichen.
Näher läge wohl die Annahme, daß es sich hierbei um eine Reutter-Karosserie handelt.
In wie weit der namenlose Autor den Begriff "eindeutig" verwendet scheint mir fraglich, zumal er den Vergleich zu einem BMW 319 anstellt.
Die Bezeichnung 315/1 steht für den Roadster, welcher meines Wissens nach nicht mit Sonderkarosserien von Fremdanbietern bestückt wurde.

Viel Erfolg noch - Sven

Also bei der Karosse denke ich mal Glawser die sturmstangen sind innen liegend .
Und das 315/1 wurde so von BMW nur 20 gebaut , siehe eingefügte Seite .
Diese Information habe ich diereckt von BMW bekommen .
Aber es ist wie immer , es ist alles möglich .

Gern zieh ich mich aus dieser Diskussion zurück, helfen die dargelegten Fakten und Erkenntnisse keinem wirklich weiter.
Scheinbar muß alles wohlwollend begrüßt und für gut befunden werden, um Akzeptanz zu erlangen.

Mitunter frag ich mich auch, ob einzig ein Gläseraufbau etwas besonderes ist, da viele die Wertigkeit eines Drauz, Wendler oder wie hier evtl. Reutter scheinbar mißbilligen.
Ich finde sie alle höchst interessant, wenn es originale Karosserien sind, die eine Geschichte vorweisen können und nicht der Idee eines Zeitgenossen entspringen.

Nichts für ungut - Sven

Bei der FIN 67780 handelt es sich um ein Fzg, daß im Okt. 1935 (+/- 1 Monat) hergestellt wurde, lt. 'Müller-Liste' von 1942.
Dem nachgeschobenen Foto nach handelt es sich um ein 315_2-sitziges Kabriolett, also keinesfalls um einen 315/1. Gibt es zum Fzg. noch Vorkriegspapiere oder das Typenschild, daraus ließe sich sich mehr erkennen. Ein Foto vom Motor könnte auch schon weiterhelfen, vorausgesetzt, die Motornummer und die FIN sind gleich.

- 315/1 ist nach heutigem Begriff ein Roadster, die Frontscheibe wird durch 2 aufgesetzte LM-Stützen gehalten.

Nachfolgende Aussagen zur Karosserie mache ich durch Vergleiche mit dem Oswald-Buch 'Alle BMW-Automobile' Aufl.7, seine letzte persönliche geführte Ausgabe. Unstimmigkeiten sind danach

- zur Werksausgabe - die Sturmbügel (ohne),
- Reutter setzt Sturmbügel ein, dazu passen aber nicht die Seitenschlitze der Motorhaube (6 kleine Schlitzfelder),
- als Werkskabriolett ist nur die 4-sitzige Ausführung abgebildet. Die frühe Ausführung hat entsprechende Seitenschlitze.

Bei den 6 eingestellten Fotos, die von BMW stammen sollen, handelt es sich bei dem Fzg. mit der Nr. 20 nach Oswald um einen 'BMW 303 mit Karosserie Gläser'.

@ 327/2 Spezi: Die Motorhauben-Seitenteile gab es beim BMW 315 in 3 verschiedenen Prägungen,
die in zeitlicher Abfolge verändert wurden.
Somit kann man keine Kombination ausschließen, wohl aber, wenn die Haube original zum Fahrzeug gehört, auf den Bauzeitraum schließen.

Gruß Sven

Habe zwischenzeitlich den BMW 315 Kabriolet, FIN 67780 erworben. Fahrgestell- und Motornummer sind identisch. Aufbau-nummer lautez 3178. Wer kann mir zu diesem Fahrzeug weitere Details machen?