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Gläser-Karosserien-Forum

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  • Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Hallo und herzlich willkommen im Forum!

    Dein Freund kann sich hier gern auch selbst melden und in Englisch schreiben. Wir würden uns sehr über ein paar Fotos des Audi, seine Geschichte und insbesondere die Daten vom Gläser Typenschiuld freuen, um die Frage der Stückzahlen etc. weiter aufklären zu können.

    Bezüglich der Betriebsanleitung würde ich es mal im Horch Museum in Zwickau versuchen. Vielleicht kann man dort eine Kopie erhalten.

  • Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Daaaannnkee! Sehr interessant!

  • Kruck (ca. 1905-ca.1927)Datum10.08.2014 22:38
    Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Sehr schön!

    Besonders interessant ist auf Bild 2 der Satz "Neander-Lizenz". Bereits in Beitrag #21 dieses threads ist eine Karosserie gezeigt, die von Ernst Neumann Neander designed wurde.
    Im Internet konnte ich folgende von Neander stammende Karosserien finden:

    1.
    1920-1924, Szawe - Szabo & Wechselmann, Berlin-Reinickendorf,
    k58 photo of 1920-22 Typ 10/38 PS from "Svet Motoru" magazine, Czechoslovakia.

    Early 1920's Szawe built by Szabo & Wechselmann, a coachbuilder in Berlin after the first World War. Their elegant bodies soon guaranteed enough customers. So they made a deal with NAG, a German carmaker of those times to supply several specially-modified chassises for them. In 1921 the first Szawe appeared. The body was designed by Ernst Neumann-Neander, respected German flyer and later constructor of a wild three-wheeler. Until 1924 several cars were made on NAG bases. Szawe was the "German Rolls-Royce" before Horch and Maybach became big guns. In 1924 the project folded. This is the only car known to survive and it is now exhibited at the Danish Aviation & Transport Museum in Helsingør, Denmark.

    http://www.autoextrem.de/attachments/old...z-bussgeld2.jpg

    (ähnelt der Kruck Karossierie im letzten Beitrag!)

    und

    2.
    Schebera Skiff-Torpedo Karosserie auf Rolls Royce Chassis, die wohl von Neander entworfen sein soll

    http://de.wikipedia.org/wiki/Schebera

    Ich habe den Eindruck, dass diese "Vor-Motorrad-Zeit" von Neander nicht sehr erforscht ist. Wer mehr Infos hat, darf sie hier gern preisgeben...

    Leider haben die Nachfahren hier ja immer noch nichts eingestellt...

  • Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Hallo,

    wenn das Typenschild original wäre, dann wohl eher "101040" als zweite Zahl für 10. Oktober 1940. Ich finde nur, dass die Karosserieform für 1940 etwas altmodisch wäre...
    Wenn man sich dagegen z.B. diese 1936 Roadsterkarosserie anschaut:
    Steyr 120/125 Super Spezialroadster

    Möglich ist aber alles und um das richtig beurteilen zu können, bräuchte man weit mehr Detailbilder oder besser noch mehrere Stunden Begutachtungszeit...

  • Spohn (1920-1956)Datum06.07.2014 09:35
    Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Sehr schön!

  • Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Klasse Fund! Danke!

  • (F) Rothschild (1884-1930)Datum29.06.2014 01:31
    Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    das wär was, wenn es das heute noch gäbe!

  • MB SSK 1931 RoadsterDatum28.06.2014 00:17
    Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Klasse! Sehr interessantes Heck! Bedenkt man, dass es nur 33 Mercedes SSK gegeben haben soll, müsste man bei dem damaligen und heutigen Interesse an diesen Modellen noch mehr Bilder finden...

  • (A) Weiser A. & Sohn (?-?)Datum13.06.2014 23:46
    Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Klasse! Bis vor ein paar Wochen war über diesen Karosseriebauer noch nichts im Netz zu finden und jetzt haben wir schon einen schönen Überblick! Unser "Karosseriebaualmanach" wächst und wächst....

  • Nash Ambassador 8 CabrioletDatum08.06.2014 01:06
    Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Hello,

    i checked the pics on the dealers website and i´m still not sure whether the car was bodied by Gläser or not.

    http://retrolegends.nl/stock/nash-ambass...ible-by-glaser/

    As already discussed in another thread, it´s very untypical for Gläser, that the doors are fixed with 3 hinges. the interior looks like Gläser. If you want to know more, please send pictures of the cars A-pillar next to the windscreen including the fixing mechanism of the convertible roof. As far as i can see on the pics, these parts aren´t "gläserlike".

    Where to find Gläser numbers on the car is described in this thread:

    Aufschlüsselung Gläsernummern

  • Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema



    Super!

  • (F) Kellner (1861-1938)Datum04.05.2014 22:04
    Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Überschrift habe ich geändert.

  • Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Klasse,
    der Schlitten erinnert mich an die Schlußszene aus "Tanz der Vampire"...

    Laut Wikipedia - mit Quellenangabe Van den Plas Owners Club CH - wurde die Firma bereits 1870 gegründet. 1902 wird dann wohl das Jahr sein, in dem mit der Fertigung von Pkw Karosserien begonnen wurde. 1949 hab ich in die Überschrift eingefügt.

  • Kühlstein (1833-1926)Datum19.04.2014 22:23
    Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Hallo,

    hier noch was aus der AAZ 1901! Sehr interessanter Artikel über Elektromobile!

  • (F) Labourdette (1899 - 1949)Datum19.04.2014 22:21
    Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Wirklich toller Fund!

  • Kruck (ca. 1905-ca.1927)Datum18.04.2014 13:28
    Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Klasse!

  • (F) Kellner (1861-1938)Datum16.04.2014 21:44
    Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    mit einem cw-Wert wie ein Einfamilienhaus...

  • Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Hallo,

    klasse Fund!
    Und hier der Link zu einem Wanderer mit Gläser-Weymann Karosserie:

    Wanderer W 10/I Limousine "Patent Weymann"

  • (A) Czerny & Co. (?-?)Datum24.03.2014 00:54
    Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Unglaublich! 8 Jahre vor dem Rumpler-Tropfenwagen!

  • Foren-Beitrag von Steyr 530 im Thema

    Besonders schick die Gardinen im Fond!

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